文/御风
泰国新一代护卫舰招标，韩国已经抢到了最有利的位置。
9月9日，韩华海洋宣布，该公司已被泰国皇家海军选为新一代护卫舰项目的优先竞标者。项目预算为167.3亿泰铢，约合5.1亿美元，包括建造一艘护卫舰以及综合后勤保障。
成为优先竞标者还不等于正式签约，韩华接下来要与泰国海军继续谈判，敲定武器配置、技术转让、价格和交付时间，但只要谈判不出现重大分歧，这笔订单大概率已经收入韩国囊中。
泰国海军最初向11家国际造船企业发出邀请，最终有6家公司提交方案，包括韩国韩华海洋、现代重工，土耳其ASFAT和TAIS、西班牙纳万蒂亚以及新加坡科技工程。
中国企业虽然曾经表达兴趣，却没有出现在最终竞标名单中。泰国海军评估的不只是价格和舰艇参数，还包括承包商资质、技术方案、补偿贸易、本地建造比例与技术转让，其中明确要求至少20%的泰国本土参与。
韩华海洋拿出的方案是OCEAN-40F型护卫舰，排水量约4000吨。该舰将装备德国TRS-4D雷达、法国“赛蒂斯”作战管理系统、16单元垂直发射系统，配套“米卡NG”舰空导弹，并使用“飞鱼”MM40 Block 3C反舰导弹。
近程防空由两套“西北风”遥控发射装置补充，舰艏配置一门76毫米主炮，两侧还有30毫米遥控武器站。韩华还与英国企业合作提供声呐、鱼雷发射装置和火控系统，舰上可以搭载直升机、垂直起降无人机甚至无人艇。
这套配置放在4000吨级护卫舰上，不算火力特别夸张。中国054A/P型护卫舰已经出口巴基斯坦，拥有32单元垂直发射系统，防空、反舰和反潜能力相当完整，价格通常也有竞争力。单看吨位、导弹数量和建造速度，中国方案完全具备参加竞标的实力。泰国这次没有选中国舰艇，原因并不在于中国造不出合格的护卫舰。
韩国最大的优势，是已经在泰国海军内部扎下了根。泰国现役最先进的水面战舰“普密蓬-阿杜德”号护卫舰，就是由大宇造船建造，而大宇造船后来被韩华集团收购并改名为韩华海洋。
该舰2018年交付、2019年服役，排水量约3700吨，目前承担泰国海军旗舰任务。泰国已经实际使用这艘韩国军舰多年，对船体质量、动力系统、人员培训和韩方售后能力都有直接认识。
中国方案面临的第一个现实问题，恰恰来自此前的潜艇合同。2017年，泰国订购一艘中国S26T型常规潜艇，原计划使用德国MTU396柴油机。德国以对华武器禁运为由拒绝供货，中方随后提出换装国产CHD620发动机，但泰国政府一度不愿接受，项目因此长期拖延。问题虽然主要由第三方断供造成，却让泰国国内对合同变更、交付风险和后勤保障产生了疑虑。
这件事给泰国海军留下的教训很直接，一件关键设备被卡住，就能拖累整个项目。军舰使用的雷达、导弹、发动机、作战系统来自不同国家，出口许可和系统集成都可能成为麻烦。
韩华这次干脆拉来法国海军集团、欧洲导弹集团和英国科霍特集团，提前组成一支供应商联盟，让泰方在竞标阶段就看到完整的武器和电子设备组合。韩国船体加欧洲系统，对泰国而言更加熟悉，也方便与现役西方装备衔接。
泰国海军的装备来源本来就很杂。它既拥有中国建造的“昭披耶”级和“纳黎萱”级护卫舰，也使用美国、德国、瑞典、意大利和韩国提供的武器与电子设备。“纳黎萱”级虽然由中国船厂建造，后来却大量换装瑞典作战系统、美国“鱼叉”反舰导弹和Mk41垂直发射系统。
近年来，泰国还让西班牙企业为中国建造的071ET型船坞登陆舰安装作战管理和火控设备。泰方采购思路一直很明确，船体可以买亚洲国家的，但核心电子和武器系统尽量保持多来源、可兼容。
中国军舰如果采用完整的中式雷达、导弹和作战管理系统，就会在泰国舰队中形成一条相对独立的后勤链。舰员要重新培训，备件、测试设备和导弹保障设施都要单独建设。
韩国方案还满足了泰国的外交平衡。泰国是美国的条约盟友，长期参加美泰主导的“金色眼镜蛇”联合演习，同时又与中国保持密切军事合作，采购过VT-4坦克、装甲车辆、两栖舰和潜艇。
曼谷不愿在中美之间选边，购买韩国护卫舰正好处于一个相对舒服的位置：韩国是美国盟友，舰上又大量使用欧洲装备，但这笔军购不会像直接购买美国大型战舰那样带来过强的政治色彩，也不会让泰国海军的核心主力进一步向中国体系倾斜。
因此，韩国有望笑到最后，靠的并非在所有指标上压倒中国军舰。中国方案在火力密度、价格和建造速度上依然很强，只是这场竞争早已超出舰艇参数本身。现役韩国舰的使用经验、欧洲武器系统、技术转让、本地产业参与，再加上泰国对中美关系的平衡考虑，共同把韩国推到了前面。
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